Le blocage du canal de Suez affecte les échanges commerciaux Vietnam-Europe

L'interruption du trafic sur le canal de Suez affectera les activités d'import-export entre le Vietnam et l’Europe, selon le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai.

L'Ever Given est bloqué dans le canal de Suez. Photo: Sputnik

Le porte-conteneurs géant Ever Given est toujours bloqué sur une rive du canal de Suez (Egypte), malgré six jours d'efforts de sauvetage. Le blocage du canal de Suez a entraîné l'arrêt de l'une des routes commerciales les plus fréquentées au monde. Les embouteillages massifs de navires de marchandises  font augmenter les prix des transport et les prix mondiaux du pétrole.

Selon le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, au cas où cet incident persisterait, si les navires contournaient le cap de Bonne-Espérance, le voyage de l'Asie vers l'Europe sera prolongé de 2 semaines, augmentant considérablement les coûts.

Outre le coût élevé des navires en raison de l'impact de l'épidémie de COVID-19, cet incident affectera les activités d'import-export entre le Vietnam et l’Europe. "L’impact  dépendra de la libération précoce ou non de L'Ever Given", a estimé M. Hai. Le ministère de l'Industrie et du Commerce a chargé le Bureau du commerce du Vietnam en Égypte de suivre de près la libération de ce porte-conteneurs afin d'informer rapidement les entreprises d'import-export.

En 2020, le Vietnam a exporté pour 43,7 milliards d’USD vers l'Europe, et importé de ce marché pour 18,5 milliards. Au cours des 2 premiers mois de 2021, les exportations nationales ont atteint 7,5 milliards d’USD, et les importations, 3,1 milliards, soit une progression respective de 18% et 12%.

Au 26 mars, au moins 238 grands porte-conteneurs, pétroliers et gaziers et cargos ont dû revenir aux deux extrémités du canal, créant l'un des pires embouteillages sur cette route maritime depuis des années.

Environ 13% du commerce mondial passe par le canal de Suez, selon la société d'investissement Allianz. Même si le navire revient à la normale une semaine après la panne, les chaînes d'approvisionnement auront du mal à gérer les retards.

"Les navires, les conteneurs, le fret… tous ne sont pas là où nous en avons besoin. Ainsi, l'impact direct ne peut pas être dans des jours ou des semaines, ce sera dans des mois", a déclaré Douglas Kent, vice-président de l’Association de gestion de la chaîne d'approvisionnement (ASCM).

On estime que chaque année, environ 20.000 navires empruntent le canal de Suez, long de près de 200 km. Ces navires transportent tout,  du pétrole et gaz à toutes sortes de biens essentiels./.

CPV
News Related

AUTRES NOUVELLES

Vietnam – Inde: des relations commerciales au beau fixe

Bien que l'épidémie de COVID-19 ait gravement affecté les échanges commerciaux de nombreux pays, le commerce bilatéral entre le Vietnam et l'Inde au cours des premiers mois de 2021 a continué de croître... Read more »

Bac Giang cherche à améliorer la qualité et la productivité des vergers de Luc Ngan

Luc Ngan dans la province de Bac Giang se concentre dans l’amélioration de la qualité et de la productivité de ses vergers pour faire de ce district l’un des plus grands vergers du... Read more »

Exportations de produits agricoles, sylvicoles et aquacoles en hausse de 20% au 1er trimestre

Exportations de produits agricoles, sylvicoles et aquacoles en haussede 20% au 1er trimestre Read more »

Des projets d’infrastructures de transport pour améliorer le trafic portuaire à Hô Chi Minh-Ville

Le Service des communications et des transports de Hô Chi Minh-Ville a proposé au Comité populaire municipal d'allouer des ressources financières pour l'achèvement des principaux axes routiers reliant des ports de la... Read more »

Partenariat public-privé, outil privilégié du développement économique

La coopération entre organismes publics et entreprises privées a permis à la province de Quang Ninh (Nord) de mobiliser des dizaines de milliers de milliards de dôngs pour ses projets de construction. Une... Read more »

Le secteur tertiaire occupe plus de place dans l’économie vietnamienne

Le Premier ministre vient d’approuver la Stratégie globale de développement du secteur tertiaire du Vietnam pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050. Read more »

Objectifs majeurs sur le développement socio-économique pour la période 2021-2025

Objectifs majeurs sur le développement socio-économique pour la période 2021-2025 et pour la période 2021-2030. Read more »

La coopération renforcée entre des localités 

Le nouveau consul général du Vietnam à Vancouver (Canada), Nguyên Quang Trung, a eu le 16 avril une séance de travail en ligne avec les deux ministres de l'économie de la Colombie-Britannique pour... Read more »

Le Vietnam applaudit à l’ajustement positif du rapport américain

Le Vietnam salue l'ajustement positif du département américain du Trésor au contenu lié au Vietnam dans le dernier rapport du département sur les politiques macro-économiques et de change des principaux partenaires commerciaux des... Read more »

Vietnam et Colombie renforcent leur coopération économique et commerciale

L'ambassade du Vietnam au Venezuela et en Colombie a récemment organisé un séminaire virtuel sur la promotion du commerce, de l'investissement et de la coopération touristique entre le Vietnam et la Colombie afin... Read more »